★ もしもナシ子さんがインプ乗りでなかったら。 2009.12.12 Sat 20:56 歩き屋日記。

というワケで突発企画()
御存知の方もおられると思いますが、
ナシ子家姉妹がインプにハマったキッカケは、姉が免許取って自分の車を買わなきゃね、
という時に、親父様が「スバルの中で一番スタンダードな車」として選んだインプレッサです。
丁度、GC8のG型(STi Ver.6)が出た頃ですね。
あ、ただし初代姉インプはATで更にNAです。ハイ。

何でスバルかって言うと、営業所が近い+親父様は元々ポルシェ好きのスバル乗りだから(笑)。
まぁ、じいちゃまもスバル乗りだったそうですけど。

んで。

もしもこの式がどこかで崩れていたらナシ子さん、何に乗ってたのかなぁ、と、
ふと思いまして。
以下、各メーカーの超個人的偏見込な語りが入りますが、
ガチなアンチ発言をしているつもりはありませんので、
どうかご理解下さい。

某世界的自動車メーカーT
うーん、親父さま、過去にサー○に浮気した時にイロイロあったから、
間近でソレ見てた私は選択肢に入らないカモ。
ヴィッ○は見た目だけなら好きですが。初代がいいです。
初代はハムスターっぽくて可愛いっす。現行は……リス

カッコいい外見のワリにリーズナブルな車が多いと評判のH
旧型ステッ○ワゴンのボンネット開けた時、フェンダー部分の造りのペラ度にビックリした。
後、ドアを閉めた時の音がペラっぽそうで何か不安になる。
当然、衝突安全基準はクリアしてますが、「人は助かる、でも車はグッシャグシャ」だそうですね。
コレだけ聞くと「じゃあ普段は別に困らないんじゃ」となるかも知れませんが、
ところがどっこい、どこかにバンパーぶつけてイザ板金、ってトキにもが掛かるんだぜ。
見た目だけならラ○フの2代目がスキー

最近ワ○ンRを脅かす子育て満開車が大評判のD
コスト削減のため、なんだろうけど、
初期装備でバッテリーが28だったり、
○ンコックタイヤ履いてたりするのが怖いわ…
まぁ、スバルも55なのはいいけどD23って微妙なチョイスですよね。
せめてB24にしてくれ。ウチでD23ってぇと80になっちまうよ。
見た目だけならコペ○がいいかな。
テールランプクリアにしたらどっちが前か分かんなくなりそうなトコがイイ(何)

7年連続首位ってスゴいよねのS木
ブレーキランプ切れてる率ナンバーワンメーカーな気がするのは気のせいですか
イヤ、でも実際1年に1回はブレーキランプ交換してる、って嘆いてるヒト居るし。
ターボエンジンは10万km持たないらしいし。

スポーツカーがデカい高級セダンに変身してる気がするN
オイル交換時、落ちるのが遅いのはNだっけ
低年式になって来ると、重いドアが下に落ちてくるので
閉める時「ガコン」って音がするのが特徴
あと、一部車種のブレーキランプ交換時、
ツメが折れるの覚悟で外さなきゃならないのってどうなんだろう

マイナー嗜好という点ではスバルと仲間なM田
…現行ビ○ンテのカオが怖くて仕方ありません。

スバルと永遠のライバルM菱
デリ○に浮気してた親父さまのご不満炸裂を身近で見ていた(以下略)
寒いとね、メーターランプが点かなかったんですよ。アヤツは。
寒冷地特別仕様車のクセにねー(関係ナイって)
現行デリ○D:5は給油時、エア抜けが悪いのか、すぐ止まるので苦手。
というかM菱の給油口って苦手なの多いなぁ。
ミニ○とかタウンボッ○スとか。

後は…外車に目を向けると、まずミニですかね。
ただし、現行の「ミニというよりはもうミドルじゃないか」、と言いたくなるミニじゃなくて(笑)、旧型。
ホントはフェンダーミラー時代のが可愛くてスキだけど、
フェンダーミラーに慣れてなくて苦労しそうなので、
フェンダーミラードアミラーに変わった頃のがいいです。

多分、シティーハンターでリョウさんが乗ってたからスキなんだろうなぁ。
次はビートル。コレも旧型の方がカワイイ。
名探偵コ○ンで博士が乗ってる年式位のがイイっすね。

でも外車って維持費が掛かりすぎるのできっと2台とも却下。
スバル360なら国産だけど、もフェンダーミラーだしなぁ。
で、見た目だけで選ぶと最終的に残るマイベストラブなクルマは


初代VWバス風スバル・サンバー

昔、近所のスーパーの駐車場によく停まってたコ(多分、従業員さんの。)
が可愛くて可愛くて。中にすだれが掛かってました。
その和風な佇まいにノックアウト

…

……、

………。

アレ


結局スバル