★ 私的最凶オーナー 2009.07.04 Sat 21:02 GS従業員の戯言。

に勤務しちょりますと、当然ながら色んなオーナーさまがおるワケでして。
もちろん大抵のオーナーさまはキチンとお乗りですが、そうでないオーナーさんも稀におります。

LEVEL:25
ポリ容器やオイル缶等をお持ちになって
「ガソリン入れて」
と仰る方。
現在は消防法で定められ、適合したガソリン携行缶でなければ入れません。ダメなモンはダメ。

LEVEL:50
「では給油を開始致しますので、恐れ入りますが安全の為にエンジンを停止して頂けますか」
と言うと、
「ハァエンジン切ったら暑い(寒い)じゃん」
と仰る方。
お手数でも休憩室まで移動なさってくらはい…orz

LEVEL:100
タイヤのスリップサインどころか、
中のワイヤーが見えててもタイヤを替えない方。
「もう中のワイヤーが見えてしまっています、このままでは危険ですよ」
「うん、いいヨ～」
「……(イインデスカ…)」

ちなみに4輪ともそんなタイヤな方は「替える替える」と言って結局替えてなかったらしく、
後日案の定パンク(と本人は仰っておりましたが、「バースト」です)し、
「スペアに変えて」
とお車をお持ちになったのですが、何でご自分で交換されないんだろう、と思ったら
車載工具を積んでナイそうで…(多分どっかいっちゃった)
スペアタイヤの空気圧も、2.0kPa入ってませんでした。
その後、多分スペアを履きっぱなしだと思われます。
もうウチで接客してませんのでその後は知りません。
(スペアタイヤの適正空気圧は大抵4.2kPaです。
心配な方はお近くので見てもらって下さい。カーショップでセルフチェックできる所もあります。
オススメは粒子が大きく抜けにくい、「窒素」を入れておく事です。
タイヤショップ等で1本525円前後で注入できます。)

そして私的ランキング1位。
LEVEL:(測定不能)

ブレーキオイル：ほぼ空

クーラント(冷却水)：空

なお車にお乗りだった方。

洗車にお見えだったのですが、当然、外見だけでは分かりませんでしたので
洗車機に移動するだけで死ぬと思ったのは初めてです。
いえ、冗談抜きで。エアー噛んでたので、ほとんどブレーキ効いてませんでしたから。
既に切れてる1年点検のステッカー(1年点検は法律で義務化されていないので、通さないオーナーさんも多いです)には街工場らしき名前が。
多分、通すだけ通して安く済ませ、メンテなさってなかったのだと思いますが。

日常点検と管理はオーナーの義務、と明言されています。

皆様はそんなオーナーにならないで下さい。
「日常点検なんて…どうしたらいいのか分からない」
と言う方、それでも大丈夫です。恥ずかしくなんてありません。
その場合は、クルマの事を「丸投げでお任せ」できる、信頼できるお店を見つけて下さい。
ディーラーさんでも、カーショップでも、街の自動車工場でも、でもいいんです。
そこで、最低月イチで点検をして貰って下さい。月イチなら「間に合う」コトだってありますから。

管理できていない方は給油もお断りしなければならなくなります。
(車検切れの車に給油する事はできません。)
燃料代を、メンテに使って下さい。
本当、お願いします。