★ 素人さんが日常点検～ボンネット編～【ver.ニッサン/マーチ】 2012.11.22 Thu 17:54 素人さんの備忘録。

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どもです、すっかりサボり癖のついているナシ子ですゴブサタしております。。。
本日は14年式のニッサン/マーチを触る機会がありましたので、
またもや写メ大会を開催。
画像はそれぞれ、クリックで拡大します。

まずは恒例、ボンネットをあけるレバーの位置。

今までのと同じ様に、運転席の足元にありますが、ニッサンの場合は給油口のレバーも隣にあるコトが多いですかね。手前上に引いて下さい。
…個体差かも知れませんが、このマーチの場合、めいっぱい引かないと開きませんでした。。。

※ちなみにマーチは年式によってレバーがナイのもあります。最近の型(給油口が助手席側にある)は手で直接押せば開けられますのでご注意を。
(ただし運転席ドアロックと連動してますのでこれまた注意)

次にボンネットを固定しているフックです。ボンネットのニッサンロゴのやや右側にありますが、
この型のマーチ、フックがあまり出っ張っていないのでちょっと判りづらいかも。
覗き込めば見えると思います。

左側に押して下さい。
(ボンネットが開いてる図で説明)


ボンネットを固定する棒は、ボンネット側に固定されています(上の○印)。
下の丸印部分に、先端をはめて固定して下さい。


はめた図。


エンジンルーム全体図はこんなカンジですー


それぞれの拡大図。
■ブレーキオイル
大抵の場合、黄色いシールが貼ってあります。

このマークは、サイドブレーキを引いた時にも見かけますね。
ところでこのマーク、○の中にビックリマークがあるのとナイの、何かイミがあるんでしょうか。

■エンジンオイル

ゲージ棒の形状はこんなカンジ。

網目の間にオイルの油面があればOKです。

■ウィンドウウォッシャー

タンクが目視できないタイプですね。こういうヤツはどうやって残量を点検するのかと申しますと…

フタを開けると、こんなカンジでずる～んとホースみたいなのが出てきます。
で、このホースにウォッシャーが付いてる部分まで入ってるヨー、という見方です。
ジャバラになってナイ、ただのチューブなタイプもありますが、
そういうタイプはフタに小さな穴が開いてますので、その穴を塞ぎながらフタを持ち上げると、
ウォッシャーがそのままチューブ内部に残りますので、それで水面の位置を確認します。

■ラジエター(冷却水)


ちなみにこの黒いゲージ棒はオートマチックフルード(ATF)です。


エンジンオイルのゲージ棒と違ってフックとステッカーが付いています。
以前お話しましたが、ATFは糸クズ1本でも詰まるとタイヘンな事になりますので、
素人さんはオイルの状態を確認したりしない様にしましょう。
ちなみにニッサンの一部車種(ティアナでしたかね)は、専用の工具がナイと外れません。
諦めて下さい

あ、それからパワステのオイル(タンク)はありません。
このマーチは多分油圧式じゃなくて電動なので。

さてさて、ボンネット内部の名称はダイハツ/MAXに続いてご案内しましたが、
肝心の点検方法、ずるずると先延ばしにしまくっててスミマセン
んー、まずは何からにしましょうかね。冷却水かなー。

気長にお待ち頂けるとウレシイです

f-comさま
ご安心クダサイ、私のGGAは離れてるのにボンネット開けたコトがありますぞ
配置は…単にペダル操作の邪魔にならず、なおかつドライバーがすぐに触れる場所…ってなると限られてきちゃうだけなんじゃナイですかね